电动汽车已步入下半场智能化阶段？所以罗永浩去AR领域闭门创业

　　就在2022年6月13日，前锤子科技CEO罗永浩突然宣布退出公众社交平台，重新创业，新的领域已经选定方向，接受专访时他明确表示，会往AR方向深耕，虽然电动汽车也是自己的方向之一，但考虑资金投入较大和时间落后，加上电动汽车已走入下半场赛道，中途加入可能得不偿失。

　　新势力之一小鹏汽车CEO何小鹏转发了罗永浩专访文章并且续接了话题：“现在新进入造车的确节奏不合适”。

　　何小鹏表示，虽然目前暂时进入电动汽车行业不合适，但正是有这群不服输、有想象力、经历过不同的创业者，才让中国的创业故事更加精彩。同时表示欢迎不同行业的创业者，加入新的跨界创业赛道中。

　　电动汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。在下半场的赛道上，只有打通所有电动化核心技术，并重复验证。才能实现弯道超车，并且超越特斯拉。

　　如今电动汽车市场表现良好，消费者也认可新能源，愿意为此买单，智能化作为下半场的主要比拼领域，各家新能源车企也是不遗余力，争相发展。

　　目前深圳市人大常委会2022年度立法计划中，将对L3及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分，可能会给已达成L3级自动驾驶的车辆予以政策上的支持，国内智能辅助驾驶技术可能要突破，预计新势力车企自动驾驶功能突破L4级，离L5无人驾驶技术只有一步之遥。