江苏、山东多地开设全新工厂长城汽车国内版图“大扩张”

　　稍加留意不难发现，最近两个月时间，长城汽车接连布局了三大整车及零部件新工厂，这样的速度汽车市场中是绝无仅有的。先是在今年10月在大冶落定整车及零部件生产基地项目，紧随其后的11月28日和29日，长城汽车又分别与扬州、临沂完成签约，启动整车及零部件项目。三个新工厂如此快节奏提上日程，长城汽车究竟想做什么？

　　满足爆款车型的生产力和市场订单排期，肯定是其中颇为重要的一个原因。要知道，2020年签约的荆门工厂和2019年签约的重庆工厂，如今都已投入生产使用，而且全部是被爆款车型挤满了“档期”。

　　其中，今年7月竣工投产的湖北荆门工厂已经开始负责生产长城汽车的新“网红”——在广州车展现场爆火的坦克500，在这次广州车展期间，它凭借突破4万的订单量成功抢占C位，后续上市后的热度可想而知。而去年开始使用的重庆工厂，更是已经手握坦克300 和长城炮两款热门车型，其中坦克300在10月份交付量近万，长城炮更是连续数月销量过万。

　　不难看出，在中国汽车企业中，长城汽车一向属于善于前瞻思考、提前布局的那一类，按照上述爆款车型的增长率和未来新车型的战略规划，长城汽车快速引入新工厂也是“未雨绸缪”的举措了，并且长城汽车已经为新工厂做了不同的“路径设定”。

　　按照长城汽车规划，扬州工厂将构建起多业态协同发展的新能源与智能汽车产业集群，而临沂工厂，则将打造成为以整车为核心、集合关键零部件、相关产业为服务的综合性基地。

　　另一方面，长城汽车的新工厂落定，也将为当地带来极大的促进作用。比如，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目主要建设年产12万辆整车生产基地、发动机和零部件生产基地等，建成投产后，预计年可实现产值200亿元，同时带动汽车产业配套企业十余家入驻，解决近万人就业，对于加快壮大汽车产业集群、推动高质量发展意义重大。

　　可以看到，长城汽车不仅是一个出色的“生产者”，更是整个中国汽车行业及相关上下游产业的推动者。在加速向全球化智能科技公司转型的过程中，相信长城汽车将进一步带动相关产业走向蓝图。